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溫能莫領軍 大陸營收持續躍進

工商時報/工商經營報/戰略高手/D1版   / 陳穎柔

德商大陸公司執行長溫能莫。(圖/路透)
溫能莫(Manfred Wennemer)執掌德商大陸公司(Continental A G)於今年邁入第6年,在他的帶領下,大陸公司得以轉虧隨盈,並成為德國DAX藍籌股指數之成分股中最賺錢的公司之一,而且溫能莫有信心大陸公司今年營收和獲利皆會有所增長。 以營收計,大陸公司是全球第4大輪胎廠商,但該公司約6成營收來自非輪胎業務。大陸公司是汽車業的主要上游廠商,供應電子煞車系統、液壓煞車系統、穩定系統和底盤控制系統。 持續將生產轉移到低成本國家 大陸公司在去年4月買下了摩托羅拉的汽車電子部門,納入大陸公司的汽車系統(CAS)部門,該公司因而預期今年總營收將明顯上升。 溫能莫認為,大陸公司目前多角化經營配置讓該公司處於理想的競爭位置,因為全球的汽車業上游廠商之數量預料在今後幾年期間下降。 這幾年來,美國和歐洲有許多汽車零件廠商陷入營運困境,起因原物料價格持續上漲以及汽車業的價格壓力沈重,後者源自美國、西歐等主要汽車市場的新車需求不振,然而,在如此情況下,大陸公司卻能日益興旺,主因該公司大舉將生產移至低成本市場。 大陸公司約有8.03萬名員工,其中約33%是羅馬尼亞、馬來西亞、巴西等成本相對低廉國家的居民,而大陸公司也已宣誓,該公司把在高成本國家(如德國、美國)的生產轉移到低成本國家的行動,將會持續下去,比如該公司收購自摩托羅拉的汽車電子部門之美國工廠,面臨著被關閉或縮減的命運,部分生產訂於移往墨西哥。 大陸公司雖也遭遇石油、橡膠等原物料價格高檔的難題,但該公司正嘗試以提高效率、調漲產品價格、改良產品內容等方式抵擋原物料昂貴的衝擊。 溫能莫認為,只要這一波原物料價格下滑走勢能夠穩定維持下去,大陸公司的北美客車輪胎事業是有希望達成損益平衡的,而大陸公司在北美的經營能否擺脫虧損端視該公司出貨給美國車商的情況,該公司在當地的輪胎汰換業務則已開始賺錢了。 繼續推動 併購計畫 大陸公司原對北美這個冬季的輪胎業務頗為擔心,但該公司現在認為,不論是歐洲或北美的冬季市況都會不錯,溫能莫預期,整體動力將延續好幾個月,因此,這個冬季對大陸公司而言將有不錯成績。 大陸公司並有意繼續推動併購計畫。溫能莫一再表明大陸公司與捷克公司Matador擴大合作的意願,他說,兩公司合資的汽車輪胎公司經營得非常成功,而兩公司正在洽談進一步合作,雙方對客車輪胎業務尤其感興趣。 另外,大陸公司原本在和固特異輪胎協商收購固特異的工程產品事業之事宜,但由於標的物的美國工廠發生罷工而暫停,不過溫能莫表示,只要罷工一停,大陸公司就能隨即重啟協商。 大陸公司也正在與俄羅斯輪胎廠商Amtel Vredestein進行初步協商,雖說洽談尚處於很早期的階段,但大陸公司確實對俄羅斯市場懷抱興致。除此外,大陸公司正在與幾家它國輪胎廠商洽談未來合作或技術協議,溫能莫指出,中國、俄羅斯和印度是具備高成長潛能的市場,而大陸公司目前約有40億美元可作為併購資金。 本文章刊登於工商時報2007/01/05 更多新聞請看「工商時報

資料來源 摘自:全球華文行銷知識庫

資料來源 :1758網誌

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